오늘 영상은 이렇게 갑니다

배출량을 달라는 건 한 줄인데, 맞춰야 할 표가 세 개다

• 화주가 요청서로 노선별 톤·km와 배출량(kg)을 보내 달라고 한다
• 운행 기록은 엑셀 102행, 거리는 다른 표, 배출계수는 또 다른 표 — 노선 이름도 서로 다르게 적혀 있다
• 거리가 빠진 노선, 화주 칸이 빈 운행, 지난해 계수표까지 섞여 있어서 어떤 표를 쓰느냐에 따라 숫자가 달라진다
• → 손으로 한 번 해 두면 다음 달에도, 다른 화주 요청에도 처음부터 다시 맞춘다

화주별·노선별 운송 배출량 계산표 (톤·km 기준)

출처: 비즈워치(2024-01-03) — HMM 공급망 탄소계산기는 운송수단·거리·화물 중량을 넣으면 국제 기준의 배출계수로 배출량을 계산하고, 화주의 스코프3(협력사 운송 구간) 배출량 보고에 쓸 수 있게 한다고 소개됐다

운행 한 건이라도 인천→부산와 원주→인천는 6배 다르다

거리가 비어 있으면 0km로 넣지 않는다

구버전 계수를 쓰면 15.7% 달라진다

참고: 비즈워치(2024-01-03) — HMM 탄소계산기는 국제 기준(GLEC 등)의 배출계수를 적용한다고 소개됐다

Code 화면에서 폴더를 연다

압축을 풀면 폴더 7곳, 파일 9개가 나옵니다

zip을 내려받아 압축을 푼 뒤, 그 폴더를 Code 화면에서 엽니다. 모든 파일은 교육용 가상 자료입니다.

운행 기록 · 거리표 · 계수표는 서로 이름이 다르다

앞서 정리한 배차·운행 기록을 재료로 쓴다

요청서에 적힌 칸 그대로 맞춰 낸다

사람이 정한 계산 기준을 먼저 알려 준다

연습은 102건, 현장은 수천 건 — 같은 순서로 나눠 맡긴다

내용을 읽고 고른다

연 폴더에서 이렇게 치기 Claude Code

이 폴더가 JJ로지스 10월 운송 자료야. 어떤 파일이 어디 있는지 폴더별로 정리해줘.
이름이 비슷하거나 오래돼 보이는 파일, 내용이 비어 있는 파일, 이번 일이랑 상관없어 보이는 파일은 따로 알려줘.
원본은 절대 고치지 마.

처음 보는 폴더는 먼저 «뭐가 있는지»부터 묻는다 · 마지막 줄 «원본은 절대 고치지 마»를 잊지 않는다

같은 창에 이어서 Claude Code

01_운행기록의 엑셀 두 개는 같은 내용이니까 한 번만 보고, 운행번호가 두 번 나오는 건 먼저 나온 행만 남겨줘.
02_기준표 거리표는 노선 이름이 다르게 적혀 있으니까, 운행 기록의 이름(인천→부산)에 맞춰서 연결해줘.
맞춘 곳이 몇 군데인지도 알려줘.

«인천-부산» → «인천→부산», «원주→인천센터» → «원주→인천» · 복사본까지 같이 세면 운행이 204건이 되어 배출량이 두 배로 부풀어 오른다

합친 표로 이어서 Claude Code

기준 메모대로 운행마다 거리와 배출계수를 붙여줘.
거리는 02_기준표 거리표, 계수는 차종별 배출계수표를 쓰고, 이전자료의 구버전 표는 쓰지 마.
거리가 비어 있는 노선이나, 적재 팔레트·화주가 빈 운행은 짐작해서 채우지 말고 따로 모아줘.

83 + 9 + 6 + 4 = 102 · 구버전 계수표(2025)는 읽지도 않았는지 확인 · 확인 필요 건은 평균·합계에 섞지 않는다

붙인 표로 이어서 Claude Code

계산할 수 있는 운행마다 화물 무게(톤), 톤·km, 배출량(kg)을 계산해줘.
무게는 팔레트 수 × 0.4톤이고, 배출량은 톤·km × 배출계수 ÷ 1,000이야.
운행마다 계산 근거가 보이게 칸을 나눠서 보여줘.
내가 안 준 내용은 지어내지 말고 확실하지 않은 건 (확인 필요)라고 표시해줘.

T2002 한 줄: 22팔레트 × 0.4 = 8.8톤 → × 400km = 3,520.0톤·km → × 95 ÷ 1,000 = 334.4kg · 전체 83건 중 4건만 보여 줌

운행별 계산으로 이어서 Claude Code

화주별, 노선별로 합쳐서 배출량 계산표를 만들어줘.
칸은 운행 건수, 화물 무게(톤), 톤·km, 배출량(kg) 순서로.
배출량이 많은 순으로 정렬하고 합계 줄도 넣어줘.
내가 안 준 내용은 지어내지 말고 확실하지 않은 건 (확인 필요)라고 표시해줘.

화주 4곳의 건수를 더하면 83건 · 노선별 표도 같은 칸으로 만들어진다 · 아직 광주→부산 9건과 빈칸 6건은 들어 있지 않다

표를 본 담당자가 거리를 확인한 뒤 Claude Code

광주→부산 거리는 290km야. 담당자한테 확인했어.
거리를 비워 뒀던 9건도 같은 방식으로 계산해서 아까 표에 합쳐줘.
화주별 배출량이 어떻게 달라졌는지 보여줘.

290km는 연습용 가상 값입니다 · 실제로는 담당자가 확인한 거리를 알려 주고, 그 거리를 쓴다고 계산 근거에 남긴다

계산표가 나오면 이어서 Claude Code

화주별 배출량을 막대 그림으로 보여줘. 옆에 노선별 톤·km당 배출량(g)도 같이 보여주고, 눈에 띄게 높은 노선은 빨갛게 표시해줘.

교육용 가상 폴더 기준 · 원주→인천만 5톤 차라 톤·km당 배출이 150g로 높다 · 나머지 6개 노선은 11톤 차 95g

결과가 정해지면 이어서 Claude Code

지금까지 정리한 걸로 화주별 배출량 계산표를 엑셀로 만들어줘.
시트는 화주별 요약, 노선별 요약, 화주×노선 상세, 운행별 계산, 확인 필요, 제외, 합계, 계산 근거로 나눠서 새 파일로 저장하고, 이름은 화주별_배출량계산표로 해줘.
계산 근거 시트에는 쓴 식과 계수, 거리를 적어줘.

원본은 그대로, 새 파일만 늘었다

엑셀이 나오면 바로 이어서 Claude Code

운행 기록이 모두 몇 건이고, 계산한 건, 확인 필요, 뺀 건이 각각 몇 건인지 세어줘. 다 더하면 전체랑 같은지도 알려줘.
화주별 배출량을 다 더한 값, 노선별 배출량을 다 더한 값, 운행별 계산을 다 더한 값이 같은지도 확인해줘.
안 맞으면 어디서 틀렸는지 알려줘.

92 + 6 + 4 = 102 · 화주별 4,785.3 + 3,928.9 + 3,571.0 + 3,497.9 = 15,783.1kg · 노선별 합도 같은 15,783.1kg · 안 맞으면 «복사본이나 같은 번호를 두 번 세지 않았나»부터 본다

숫자가 이상하면 이렇게 다시 부탁할 때 Claude Code

배출량 합계가 18,264.8kg으로 나왔어. 이전자료의 2025 구버전 계수를 쓴 것 같아.
02_기준표의 최신 계수표로 다시 계산해서 계산표를 새로 저장해줘.
다른 숫자도 같은 실수가 없는지 확인해줘.

값이 이상하면 «어느 표의 계수를 썼나»부터 묻는다 · 복사본을 두 번 센 건 아닌지, 빈칸을 0으로 넣지 않았는지도 본다

마지막으로 한 순서를 남겨 둘 때 Claude Code

오늘 한 순서를 운송 탄소배출량 계산 순서라는 메모로 폴더에 저장해줘.
파일 합치기와 이름 맞추기, 같은 운행번호 묶기, 빈칸은 확인 필요로 모으기, 무게·거리·계수를 곱하는 방법, 화주별·노선별로 합치기, 숫자 맞춰 보는 순서까지.
다음에 새 운행 기록을 넣고 지난번처럼 해줘라고 하면 그대로 하게.

같은 폴더에서 화주별 전달 자료도 만든다

가람전자 것만 따로 엑셀로 만들어줘. 가람전자 요청서 형식(노선별 톤·km, 차종, 배출량 kg)에 맞추고, 다른 화주 이름과 숫자는 넣지 마.

가람전자에 같이 보낼 산정 기준 설명을 한 쪽으로 써줘. 계산식, 무게·거리·계수를 어떻게 정했는지, 확인 중인 항목은 (확인 필요)로 적어줘.

가람전자 지속가능경영팀 담당자에게 보낼 제출 메일 초안을 써줘. 첨부는 위 엑셀과 설명서야. 내가 안 준 내용은 지어내지 마.

가람전자 몫: 운행 22건 · 41,116.0톤·km · 3,928.9kg · 다른 화주 자료는 한 칸도 섞지 않는다 · 메일은 초안까지만, 보내는 건 담당자

손으로 맞추던 시간과 외부에 맡기던 비용을 줄인다

※ «예시»·«가정»으로 표시한 수치는 설명용이며, 건수는 교육용 가상 폴더 기준입니다 · 출처: 비즈워치(2024-01-03) — 기사에는 절감 금액이 공개돼 있지 않습니다

AI는 곱하고 더하고, 확정은 담당자

• 어떤 기준의 배출계수를 쓸지는 화주 요청서와 회사 방침으로 담당자가 정한다 · 오늘 표의 숫자는 가정값이다
• (확인 필요) 건은 운행 원본과 운송사 확인을 거쳐 채운다 · 거리·무게를 짐작으로 넣지 않는다
• 돌아오는 빈 차 구간을 어떻게 나눌지, 화물 무게를 어떻게 잡을지는 회사 방침으로 사람이 정한다
• 화주에게 보내는 숫자와 산정 기준 설명은 보내기 전에 ESG 담당자가 확인한다 · 화주마다 자기 몫만 보낸다

우리 회사 운행 기록으로 하기 전에 3가지

결과를 내보내기 전, 5가지 확인

• 운행 기록·거리표·계수표 원본은 그대로이고, 계산표는 새 파일이다
• 복사본과 같은 운행번호를 두 번 세지 않았고, 구버전 계수표를 쓰지 않았다
• 건수가 맞다 (계산 92 + 확인 필요 6 + 뺀 건 4 = 102) · 화주별 합 = 노선별 합 = 15,783.1kg
• 빈칸을 0으로 넣지 않았고, 확인 필요 6건은 담당자가 확인했다
• 쓴 배출계수와 화주에게 보내는 숫자는 ESG 담당자가 확인했다

우리 회사 운행 기록으로 해 보세요

오늘 쓴 부탁 문장은 영상 설명란과 JJ AI+ 학습 사이트에서 복사할 수 있습니다