오늘 영상은 이렇게 갑니다

전체 평균은 괜찮은데, 어느 노선이 새는지는 모른다

• 배차 이력은 엑셀로 쌓이는데 노선 이름도 날짜도 적는 사람마다 다르게 적혀 있다
• 월말 보고에는 «평균 적재율 78%»가 나오지만, 실제로는 빈 차에 가까운 노선이 섞여 있다
• 긴급 배차(급하게 부른 차)로 계약보다 비싸게 나간 건이 어디에 몰렸는지 한눈에 안 보인다
• → 노선별로 하나씩 걸러 계산하다 보면 월말이 가고, 같은 손실이 다음 달에도 반복된다

노선별 적재율·운임·배차 실패 분석표와 개선 노선 목록

출처: 한국경제(2026-07-23) — CJ대한통운 «더 운반»은 계약 운임·운행 이력·노선별 수요·지역별 차주 수급을 AI로 분석해 배차를 돕고, 자동배차 성공률이 초기 50% 미만에서 최근 80% 이상으로 올랐다고 한다

평균 78%여도 원주→인천·광주→부산는 절반 수준이다

운임이 비어 있으면 0원으로 넣지 않는다

운임 총액 1위와 팔레트당 1위는 다른 노선이다

Code 화면에서 폴더를 연다

압축을 풀면 폴더 7곳, 파일 8개가 나옵니다

zip을 내려받아 압축을 푼 뒤, 그 폴더를 Code 화면에서 엽니다. 모든 파일은 교육용 가상 자료입니다.

배차 이력은 적는 사람마다 모양이 다르다

앞서 정리한 예상 물량·필요 차량 대수표를 가져온다

연습은 130건, 현장은 수천 건 — 같은 순서로 나눠 맡긴다

사람이 정한 기준을 먼저 알려 준다

내용을 읽고 고른다

연 폴더에서 이렇게 치기 Claude Code

이 폴더가 JJ로지스 10월 정기 간선 배차 자료야. 어떤 파일이 어디 있는지 폴더별로 정리해줘.
이름이 비슷하거나 오래돼 보이는 파일, 내용이 비어 있는 파일, 이번 일이랑 상관없어 보이는 파일은 따로 알려줘.
원본은 절대 고치지 마.

처음 보는 폴더는 먼저 «뭐가 있는지»부터 묻는다 · 마지막 줄 «원본은 절대 고치지 마»를 잊지 않는다

같은 창에 이어서 Claude Code

01_배차이력의 엑셀 두 개는 같은 내용이니까 한 번만 보고, 배차번호가 두 번 나오는 건 먼저 나온 행만 남겨줘.
날짜는 2026-10-12처럼, 노선은 02_운임 계약운임표의 이름(인천→부산)으로 맞춰줘.
맞춘 곳이 몇 군데인지도 알려줘.

«10/01» → «2026-10-01», «광주센터→부산센터» → «광주→부산» · 복사본까지 같이 세면 배차가 260건이 되어 모든 숫자가 두 배로 부풀어 오른다

합친 표로 이어서 Claude Code

분석에서 뺄 건을 나눠줘. 취소된 건은 이유를 한 줄씩 적어서 빼줘.
완료인데 운임이나 적재 팔레트가 비어 있는 건은 짐작해서 채우지 말고 따로 모아줘.
배차 실패 건은 평균에는 넣지 말고, 노선별로 몇 건인지만 세줘.

130 = 분석 98 + 확인 필요 7 + 배차 실패 14 + 뺀 건 11 · 배차 실패 14건은 평균 계산에서는 빠지고 실패율에만 쓰인다

남은 완료 건으로 이어서 Claude Code

남은 완료 건으로 노선별 분석표를 만들어줘.
칸은 노선, 건수, 평균 적재율, 건당 평균 운임, 팔레트당 운임,
계약 운임 대비 초과, 공차 회차율, 배차 실패율 순서로.
계산 방법은 00_안내의 기준 메모를 따르고, 계약 운임은 02_운임 표를 써줘.
팔레트당 운임이 높은 노선이 위로 오게 해줘.
내가 안 준 내용은 지어내지 말고 확실하지 않은 건 (확인 필요)라고 표시해줘.

98 건 = 노선 7개 건수의 합 · 팔레트당 운임이 높은 순 · 분홍색은 뒤에서 걸러낼 노선 · 건당 운임·공차율 칸은 파일에서 확인

분석표가 나오면 이어서 Claude Code

노선별 평균 적재율을 막대 그림으로 보여줘. 60%보다 낮은 노선은 빨갛게 표시하고, 옆에 팔레트당 운임도 같이 보여줘.

교육용 가상 폴더 기준 · 점선은 적재율 기준 60% · 적재율이 낮은 원주→인천·광주→부산는 팔레트당 운임도 높은 쪽에 있다

분석표로 이어서 Claude Code

기준 메모의 개선 후보 기준 3가지로 노선을 걸러줘.
적재율 60% 미만, 계약 대비 8% 이상 초과, 실패율 20% 이상이면 후보야.
후보마다 걸린 기준과 근거 숫자를 한 줄씩 적어줘.
공차 회차가 많은 노선은 돌아오는 길에 실을 짐도 메모해줘.

분석 결과로 이어서 Claude Code

03_물량예측의 다음 주 예상 물량으로 계산해줘.
노선별로 지금 평균 적재율대로 달리면 차량이 몇 대 필요한지,
계획 대수보다 몇 대 더 필요한지 표로 보여줘.
더 필요한 대수가 있는 노선에는 건당 평균 운임을 곱한
금액도 적어줘. 금액은 예시라고 표시해줘.

합계 계획 32대 → 필요 38대 (+6대) · 더 필요한 3개 노선이 개선 후보와 같다 · 금액은 예시: 주 약 161만 원

결과가 정해지면 이어서 Claude Code

지금까지 정리한 걸로 배차분석표를 엑셀로 만들어줘.
시트는 노선별 분석표, 개선 노선 목록, 확인 필요, 제외, 합계, 다음 주 차량으로 나눠서 새 파일로 저장하고, 이름은 배차분석표로 해줘.
개선 노선 목록에는 걸린 기준과 근거 숫자를 같이 적어줘.

원본은 그대로, 새 파일만 늘었다

엑셀이 나오면 바로 이어서 Claude Code

배차 기록이 모두 몇 건이고, 분석한 건, 확인 필요, 배차 실패, 뺀 건이 각각 몇 건인지 세어줘. 다 더하면 전체랑 같은지도 알려줘.
노선별 건수를 다 더하면 분석한 건수랑 같은지도 확인해줘.
안 맞으면 어디서 틀렸는지 알려줘.

98 + 7 + 14 + 11 = 130 · 노선별 건수 합 9 + 24 + 9 + 10 + 18 + 12 + 16 = 98 · 합이 안 맞으면 «복사본이나 같은 번호를 두 번 세지 않았나»부터 본다

교육용 가상 폴더 기준 · 총액 1위는 인천→부산이지만 팔레트당 1위는 원주→인천 · 확인 필요 7건은 담당자가 채운다

숫자가 이상하면 이렇게 다시 부탁할 때 Claude Code

건당 평균 운임이 354,932원으로 나왔어. 운임이 비어 있는 5건을 0원으로 넣어서 계산한 것 같아.
그 건들은 확인 필요로 빼고, 분석한 98건으로 다시 계산해줘.
노선별 숫자도 같은 실수가 없는지 확인하고 분석표를 새로 저장해줘.

값이 이상하면 «빈칸을 0으로 넣지 않았나»부터 묻는다 · 복사본을 두 번 센 건 아닌지, 2025 구버전 기준이 섞이지 않았는지도 본다

며칠 뒤 기록이 더 쌓였을 때 Claude Code

11월 초 배차 기록이 20건 더 쌓였어. 폴더에 넣어 뒀으니까 지난번 분석표에 이어서 처리해줘.
이미 센 배차번호는 묶고, 새 기록은 지난번이랑 같은 기준으로 계산해줘.
이름 뒤에 _2차를 붙여서 새 파일로 저장하고, 뭐가 달라졌는지 표로 보여줘.

전체 130→150건 · 분석 98→112 · 평균 적재율 78.4→78.0% · 후보 노선은 그대로이고 «기준은 같고 기록만 늘었다»

마지막으로 한 순서를 남겨 둘 때 Claude Code

오늘 한 순서를 배차 운임 분석 순서라는 메모로 폴더에 저장해줘.
파일 합치기와 표기 맞추기, 같은 배차번호 묶기, 취소 빼기, 빈칸은 확인 필요로 모으기, 노선별 계산 방법, 개선 후보 기준 3가지, 다음 주 차량 비교, 숫자 맞춰 보는 순서까지.
다음에 새 배차 기록을 넣고 지난번처럼 해줘라고 하면 그대로 하게.

같은 폴더에서 전달용 자료도 만든다

개선 후보 3개 노선의 배차 기록만 모아서 운송사별로 나눈 엑셀을 따로 만들어줘. 차량번호와 기사 이름은 빼줘.

원주→인천 노선의 적재율과 배차 실패율을 정리해서, 운송사에 보낼 협의 요청서 초안을 워드로 써줘. 숫자는 분석표 그대로 넣어줘.

노선별 평균 적재율과 개선 후보 3곳, 다음 주 더 필요한 차량 대수를 정리해서 주간 회의용 파워포인트 1장으로 만들어줘.

저장된 파일은 폴더에서 바로 열어 확인합니다. 파일을 못 만들면 Claude 설정의 «Capabilities» 안 파일 만들기 항목을 확인하세요.

반복되던 손실을 노선 단위로 줄인다

※ «예시»·«가정»으로 표시한 수치는 설명용이며, 건수는 교육용 가상 폴더 기준입니다 · 출처: 한국경제(2026-07-23) — 기사에는 운임 절감액이 공개돼 있지 않습니다

AI는 나누고 세고, 확정은 담당자

• 낮은 적재율의 원인(물량 부족인지, 요일 문제인지, 차종 문제인지)은 배차 담당자가 현장을 보고 정한다
• (확인 필요) 건은 기록 원본과 운송사 확인을 거쳐 채운다 · 숫자를 짐작으로 넣지 않는다
• 노선을 바꾸거나 운송사와 계약 운임을 고치는 일은 회사 방침과 협의로 사람이 정한다
• 운행 시간·적재 중량 같은 안전 규정은 담당자가 확인한다 · 합짐 같은 제안은 규정을 지키는 범위에서

우리 회사 배차 기록으로 하기 전에 3가지

결과를 내보내기 전, 5가지 확인

• 배차 이력·계약 운임표 원본은 그대로이고, 분석표는 새 파일이다
• 복사본과 같은 배차번호를 두 번 세지 않았고, 취소 건이 평균에 섞이지 않았다
• 건수가 맞다 (분석 98 + 확인 필요 7 + 배차 실패 14 + 뺀 건 11 = 130) · 기준은 최신 메모다
• 빈칸을 0으로 넣지 않았고, 확인 필요 7건은 담당자가 확인했다
• 개선 노선의 원인과 최종 결정은 배차·수송 담당자가 정했다

우리 회사 배차 기록으로 해 보세요

오늘 쓴 부탁 문장은 영상 설명란과 JJ AI+ 학습 사이트에서 복사할 수 있습니다